[매일일보 김정우 기자] 국내 통신업계가 5G(5세대 이동통신) 상용화 성공을 기반으로 IT(정보기술) 역량을 더한 재도약에 나섰다. 신사업 발굴, 규모 경쟁력 강화 등을 통해 지역 망 사업자의 시장 한계를 넘어선다는 방침이다.지난해 통신 3사 실적을 보면 매출은 늘었지만 수익성에 빨간불이 켜졌다. 연결 기준으로 SK텔레콤은 매출 17조7437억원에 영업이익 1조1100억원, KT는 매출 24조3420억원 영업이익 1조1510억원, LG유플러스는 매출 12조3820억원과 영업이익 6862억원의 실적을 올렸다. 전년 대비 매출은 각각

[매일일보 박효길 기자] 방송통신업체들이 인수합병(M&A)을 통해 덩치 키우기에 나섰다. 이들은 확보한 가입자를 기반으로 양질의 콘텐츠를 개발, OTT(온라인 동영상 서비스) 사업 확장에 박차를 가하고 있다.2일 업계에 따르면 LG유플러스는 CJ헬로(현 LG헬로비전)를 인수를 완료했다. 유선방송사업자(SO)이자 알뜰폰(MVNO) 사업자인 LG헬로비전은 지난해 LG유플러스의 지분 인수로 새 국면을 맞았다.케이블TV 1위 사업자인 LG헬로비전은 지분 인수를 통해 LG유플러스 계열로 편입됐고, LG유플러스 IPTV와 LG헬로비전 케이블T

[매일일보 박효길 기자] 최근 정체기를 겪고 있는 방송통신업계가 글로벌 협력과 B2B(기업 거래)로 새로운 활로를 모색하고 있다.2일 업계에 따르면 통신3사가 5G 상용화를 바탕으로 글로벌 및 B2B 분야에서 속도를 내고 있다. 앞서 박정호 SK텔레콤 사장은 지난 1월 신년회에서 “올해 5G가 가져올 혁신은 훨씬 더 깊고 풍부해질 것”이라며 “이를 기반으로 글로벌 거대 기업은 물론, 중소기업과도 파트너십을 더욱 공고히 하는 초협력을 이어가겠다”고 밝힌 바 있다.박 사장은 또 5G를 기반으로 한 B2B 시장에서 새로운 사업 기회를 발

[매일일보 조성준 기자] 글로벌 배터리(2차 전지) 시장이 새로운 한‧중‧일 경쟁의 장으로 떠오르고 있다. 에스앤리서치의 작년 글로벌 배터리 사용량 집계 자료에 따르면 1위부터 5위까지 순서대로 중국 CATL, 일본 파나소닉, 한국 LG화학, 중국 BYD, 한국 삼성SDI가 차지하고 있다. 한중일 기업들이 세계 배터리 시장을 석권하고 있는 셈이다.LG화학과 SK이노베이션이 소송전으로 출혈경쟁을 하고 있지만 양사 모두 작년 글로벌 전기차용 배터리 시장에서 순위가 오르며 성장세를 보였다. 글로벌 배터리 시장은 전통적으로 일본의 강세가

[매일일보 문수호 기자] 미국 국제무역위원회(ITC)가 LG화학과 SK이노베이션 간 전기차 배터리 소송에서 LG화학의 손을 들어주면서 업계 내 첨예한 대립이 이뤄졌던 분쟁의 종결에 관심이 쏠리고 있다.양 측의 대립은 소송에서 승소를 위한 과정의 일환이다. 이번 ITC의 SK이노베이션 ‘조기패소 판결’로 사실상 LG화학이 분쟁에 있어 칼자루를 쥐게 됐다.ITC는 지난 14일(현지시각) LG화학이 제기한 영업비밀침해 소송 전후의 과정에서 SK이노베이션에 의한 악의적이면서 광범위한 증거 훼손과 포렌식 명령 위반을 포함한 법정모독 행위를

[매일일보 조성준 기자] 지난 2017년 말부터 진행된 LG화학과 SK이노베이션의 소송전에서 미국 국제무역위원회(ITC)가 LG화학의 손을 들어줬지만 양사 모두 득보다는 실이 많은 싸움이라는 평가가 나온다.델라웨어 법원 소송이 합의에 이르지 못하고 계속 진행될 경우 수천억원에 달하는 소송비용뿐만 아니라 최종 판결까지 2년 남짓 시간이 소요돼 어느 회사가 소송에서 이기더라도 일정 부분 출혈을 감수해야 할 것으로 보인다. 특히 전기차 배터리 대표 기업 간 양보 없는 다툼은 여론 악화로 이어져 그간 구축해온 기업 이미지에 먹칠을 할 수도

[매일일보 박효길 기자] 오는 7월 데이터3법 시행이 예정되면서 데이터경제 시대가 본격적으로 열릴 것으로 기대되고 있다. 해외에서는 이미 정부 차원에서 데이터 활용을 위한 방안이 활발하게 일어나고 있다.한국정보화진흥원(NIA)은 주요 키워드에서 포괄적 의미를 도출해 데이터경제의 개념을 재정의하고 있다. 이는 데이터 수집·생성→저장·관리→가공·유통→분석·활용의 가치사슬을 통해 ‘직접적’으로 파생되는 다양한 산업 및 서비스 영역과, 데이터 활용으로 인해 기업·공공·개인에게 ‘간접적’으로 파급을 미치는 경제적 가치와 영향을 모두 포괄하는

[매일일보 조성준 기자] 중국의 저가 물량공세에 국내 태양광 발전 기업들이 고전을 면치 못하면서 자칫 새만금 수상 태양광 사업까지 영향이 미치는게 아니냐는 우려가 제기된다.새만금 수상태양광 발전사업은 지난 1월 인허가 단계에 들어가면서 본격적으로 민간 사업자 선정에 들어갈 예정이다.새만금 수상태양광 사업은 상대적으로 개발수요가 낮은 공항 인접 새만금호의 약 30km² 부지(방조제 내측 공유수면)를 활용, 역대 수상 태양광 프로젝트 중 세계 최대인 2.1GW의 발전단지를 조성하는 사업이다.여의도 면적의 10배에 해당하는 지역에서 약

[매일일보 문수호 기자] 한화솔루션의 태양광 모듈 공장이 일제히 가동 중단에 들어간다. 코로나19 사태에 따른 중국 내 소재 및 부품 공급 차질이 주된 이유다.태양광발전의 주요 부분을 이루는 모듈은 국내 경쟁력이 상당하지만, 결국 모듈을 만드는데 필요한 소재와 부품을 대부분 중국에서 조달하고 있어 생산 중단이 불가피했다.업계 내에서는 사태가 장기화되면 3월까지 공장을 가동하지 못할 것으로 예상하고 있다. 모듈을 구성하는 반강화유리와 프레임, 전선박스 등을 대부분 중국 수입제품에 의존하고 있기 때문이다. 중국 외 다른 국가나 국내에서

[매일일보 조성준 기자] 국내 태양광 소재 산업이 중국산 저가 공세에 밀려 고사 위기에 처했다.태양광 패널 핵심 소재인 폴리실리콘의 국제가격이 급락하자 OCI는 국내 생산 중단에 들어갔고, 한화솔루션도 국내 사업 철수를 검토하고 있는 것으로 알려졌다.국내 1위·세계 2위 폴리실리콘 생산업체인 OCI는 11일 공시를 통해 "설비 보완과 가동 규모 축소를 위해 군산공장 폴리실리콘 생산을 중단한다"고 밝혔다.군산공장 3곳에서 연 5만2000t 규모 태양광용 폴리실리콘을 생산해온 OCI는 오는 20일부터 2·3공장 생산을 중단한다. 대신

[매일일보 김정우 기자] 신종 코로나 바이러스 사태가 장기화되는 가운데 개인화·비대면 서비스에 이목이 쏠린다. 감염 걱정에 외부와의 접촉을 최소화 하는 분위기에 따라 온라인을 통한 간편 서비스가 조명을 받고 있다.아이지에이웍스의 모바일 빅데이터 분석 플랫폼 모바일인덱스에 따르면 신종 코로나 바이러스 사태 이후 스마트폰 등을 통한 모바일 쇼핑 사용이 뚜렷하게 증가했다. 대형마트부터 소셜커머스, 배달 앱 등 사용자가 늘었다. 바이러스 감염 확진자 증가로 위기감이 고조된 올해 1월 27일부터 2월 2일까지 1주간 ‘이마트몰’, ‘롯데마트

[매일일보 성희헌 기자] 신종 코로나바이러스 감염증 사태로 자동차 공장이 멈춰선 가운데, 대기업과 중소기업 간 상생의 분위기가 연출되고 있다.현대자동차그룹은 최근 협력사 350여개 기업에 상생의 손길을 내밀었다. 완성차 업체의 잇단 공장 가동 중단으로 경영에 어려움을 겪는 부품 협력사에 대규모 지원에 나선 것이다.11일 현대차그룹에 따르면, 회사는 중소 부품 협력사를 위해 1조원 규모의 자금을 지원한다. 국내 자동차 산업 생태계 전반의 경영 안정화를 위해서는 원활한 국내 부품 공급이 필수적이다.자동차 부품업계는 완성차 생산 중단으로

[매일일보 박주선 기자] 신종 코로나바이러스 감염증 확산으로 중국 하늘길이 대폭 끊긴 국내 항공사들이 돌파구 찾기로 분주하다. 대형항공사(FSC)는 유럽 등 장거리 노선으로 활로 모색에 나섰고, 저비용항공사(LCC)는 중국 대신 동남아와 일본 등으로 경로를 선회하며 수익 확보에 총력을 기울이고 있다.11일 항공업계에 따르면 대한항공은 오는 21일 헝가리 부다페스트에 화물 노선을 개설하고, 5월 23일부터는 인천~부다페스트 여객 노선에 신규 취항한다.코로나 사태로 중·단거리 여객 수요가 급감하자, 성장 잠재력이 높은 유럽 장거리 노선

[매일일보 성희헌 기자] 현대자동차그룹의 ‘직서열 생산방식(JIS·Just In Sequence)’ 구조가 공장 ‘셧다운’ 사태의 화를 키웠다는 지적이 나오고 있다. JIS 시스템은 재고와 물류비용을 줄일 수 있는 등 생산·관리에는 최적의 효율을 자랑하지만, 코로나바이러스 문제와 같이 예기치 못한 상황에 취약점을 드러냈다9일 업계에 따르면, ‘신종 코로나바이러스 감염증(우한 폐렴)’ 사태로 현대차 생산 공장이 7일 문을 닫았으며, 기아차도 10일 생산을 중단한다. 현대차 국내 공장은 10일 모두 문을 닫고 11일 팰리세이드, GV8

[매일일보 문수호 기자] 최근 중국의 신종 코로나바이러스 영향으로 일부 자동차부품 조달이 막히면서 자동차 공장이 가동중단 위기를 맞았다. 이에 따라 자동차강판을 공급하고 있는 철강업계도 출하가 늦어지며 계획생산에 상당한 차질을 받을 것으로 예상된다.철강업계는 2월부터 현대자동차와 자동차강판 가격협상에 들어간다. 지난 2016년 이후 4년째 가격동결을 이어오고 있어 올해 상반기에는 톤당 6만원의 가격인상에 나설 계획이지만, 신종 코로나바이러스 사태가 터지며 자동차 업계가 공장 가동 중단에 들어가 상황을 장담할 수 없게 됐다.지난 20

[매일일보 박주선 기자] 국내 항공업계에 무급휴직 바람이 불고 있다. 지난해 일본 불매운동에 이어 올해 신종 코로나바이러스(우한 폐렴) 확산으로 항공수요가 급감하자, 비용절감이라는 선제적 조치에 나선 것이다.9일 항공업계에 따르면 국내 저비용항공사(LCC) 티웨이항공은 오는 19일까지 전 직원을 대상으로 희망휴직을 받기로 했다.신청자는 3월 한달 동안 임의로 휴직 기간을 정해 쉴 수 있다. △임직원의 효율적 시간 활용 △스케줄 근무로 인해 진행하지 못한 자기계발 △가족 돌봄 △재충전 등 유연 근무 일환으로 신청자에 한해 한시적으로

[매일일보 이상래 기자] 세계 최대 반도체 시장인 중국에서 신종 코로나바이러스 감염증(우한 폐렴)이 확산돼 반도체 업계의 불확실성이 증폭됐다.6일 업계에 따르면 신종 코로나바이러스가 확산되면서 반도체 경기를 두고 엇갈린 전망이 나오고 있다.당초 업계에서는 지난달 중순까지만 해도 반도체 경기가 올해 회복할 것이란 기대감이 대다수였다. 실제 글로벌 반도체 기업 삼성전자와 SK하이닉스의 주가는 이러한 기대감이 반영돼 지난해 8월부터 지난달 중순까지 큰 폭으로 상승했다. 삼성전자 주가는 지난해 8월 4만4000원대에서 시작해 올해 1월 6

[매일일보 박주선 기자] 국내 해운업계와 조선업계가 신종 코로나바이러스 감염증 사태를 예의주시하고 있다. 당장은 피해가 없지만, 자칫 실적 개선에 차질을 빚을 수 있어서다. 특히 해운업계는 이번 사태가 장기화하면 수익성에 타격이 불가피해 연초부터 비상이 걸렸다.6일 해운업계에 따르면 벌크선 운임을 보여주는 발틱운임지수(BDI)는 지난달 31일 기준 487로 지난해 말 대비 절반에도 못 미치는 수준으로 떨어졌다.벌크선은 석탄, 철광석 등 원재료를 운반하는 선박이며 BDI는 운임뿐만 아니라 전 세계 경기 동향, 원재료 수요, 화물량 등

[매일일보 문수호 기자] 현대제철이 지난해 4분기 영업적자를 기록하며 실적 부진에 고전하고 있는 가운데 해를 넘은 임금 및 단체협약은 원점부터 다시 시작하게 될 전망이다.현대제철은 지난달 21일 새 노조 집행부와 인사를 나누고 30일에는 차기 교섭 진행을 위한 논의를 했다. 이날 만남은 임단협 타결에 대한 합의점을 찾기보다 원점에서 다시 시작하기로 의견을 나눴다.현대제철의 지난해 영업이익은 3313억원으로 전년 동기 대비 67.7% 급감했고, 영업이익률은 1.6%까지 급감했다. 특히 4분기에는 영업손실 1479억원을 기록하며 심각한

[매일일보 박주선 기자] 지난해 임금협상 연내 타결에 실패한 현대중공업이 노사 갈등으로 시름하고 있다. 최근 집중교섭을 통해 노사 간 합의점 찾기에 나섰지만, 오히려 대립이 심화되고 있어서다. 엎친 데 덮친 격으로 협상이 장기화 조짐을 보이자 일부 조합원들의 불만이 커지면서 ‘노노(勞勞)갈등’으로까지 번지고 있는 모습이다.4일 현대중공업에 따르면 노사는 지난달 30일 오후 울산 본사에서 제 40차 본교섭을 열었으나, 별다른 합의점을 찾지 못하고 마무리했다.앞서 현대중공업 노사는 지난해 5월 2일 임금협상 상견례를 시작으로 9개월 가