매일일보 = 나헌영 기자 | 김동연 경기도지사는 "새로운 기회를 연결하는 경기도 철도시대를 열겠다"고 강조했다.
이날 김 지사는 19일 ‘경기도 철도 기본계획 수립’ 기자회견을 개최하고 '경기도 철도기본계획(2026~2035)'를 발표하며 이같이 밝혔다.
이어 "'2050 탄소중립 실현'을 위해서도 철도는 꼭 필요한 기반시설이라"며 '경기도 철도시대'에 대한 의지를 밝혔다.
이번 '경기도 철도기본계획'에는 고속철도, 일반철도, 광역철도 등 27개 노선과 도시철도 15개 노선 등 총 42개 노선을 포함하고 있으며, 총 연장 길이 645km에 40조 7천억 원이 투입된다.
먼저 고속철도 수혜지역을 확대한다. 경기 북부의 고속철도 이용 기회를 확대하고, KTX를 문산까지, SRT를 의정부까지 연장 운행한다.
앞으로 KTX는 정차역인 고양 행신차량기지에서 경의선 능곡역을 연결하는 선로를 신설해 파주 문산까지 운행할 계획이다.
또 SRT는 GTX-A 선로를 이용해 수서에서 삼성역까지, GTX-C 선로를 이용해 의정부역까지 연장할 방침이다.
아울러 철도 서비스 낙후 지역에 일반철도를 확충하해 경기도 균형발전을 이끌고자 북부에 4개, 남부에 5개 노선을 계획해 북남부지역 균형발전 실현에 심혈을 기울인다.
북부에는 지난해 말 개통해 단선으로 운영 중인 경원선 동두천~연천 구간을 복선화하고 철원까지 확대한다.
의정부에서 고양 능곡을 연결하는 교외선은 올 하반기부터 운행을 재개한다.
다만, 현재는 디젤 차량만 운행이 가능한 상황으로 향후 경기도 순환철도망 완성을 위해 전철화할 계획이다.
특히 남부에는 반도체선을 신설한다. 세계 최대 반도체 공급망인 'K-반도체 벨트'를 지원하고자 추진하는 '반도체선'은 용인 남사 반도체 국가산업단지와 원삼 반도체 클러스터, 이천 부발을 연결하는 노선이다.
또한, 반도체선을 서쪽으로 연장하여 화성 전곡항까지 연결하는 경기남부 동서횡단선을 추가 검토 사업으로 선정했다.
이와함께 출퇴근 광역교통 개선을 위해 도내 또는 서울·인천으로 출퇴근하는 도민의 교통편의를 위해 신천신림선, 별내선 의정부 연장 등 광역철도 10개 노선을 선정했다. 또 3호선 경기남부 연장, 서부선 경기남부 연장 등 6개 노선을 추가 검토 사업으로 선정했다.
이를 위해 신천신림선은 2022년 11월 시흥시, 광명시, 금천구, 관악구 등 4개 지자체와 경기도가 협약해 검토한 노선으로, 광명・시흥 등 서부권 지역 주민들의 서울 접근이 한층 더 원활해질 것으로 기대된다.
별내선 의정부 연장 노선으로 경기도 순환철도망을 완성해 동북부 주민의 교통 편의도 증진한다.
추가 검토 사업인 3호선 경기남부 연장은 수서차량기지 이전과 연계해 화성까지 연장하는 것으로 경기도가 성남시, 용인시, 수원시, 화성시 등 4개 지자체와 협약해 검토 중인 노선이다.
현재 공동 용역을 진행하고 있으며, 용역 결과에 따라 계획에 반영하고자 추가 검토 사업으로 선정했다.
서부선 경기남부 연장은 서울시 도시철도 계획인 서부선 서울대정문역 연장 사업을 경기남부까지 추가 연장하는 것으로, 현재 안양시에서 구체적인 연장 노선 검토 용역을 진행 중에 있다.
용역 결과에 따라 안양 도심과의 연결 및 과천 분기 방안 등 여러 대안을 검토한 후 반영할 계획이다.
이외에도 김 지사는 "서울시·인천시와 긴밀하게 협의하고 후속 절차인 '제5차 국가철도망 구축계획'과 '제5차 광역교통시행계획'에 반영해 추진하도록 노력하겠다"며 "동백신봉선, 판교오포선, 덕정옥정선 등 주민 생활권 내 철도를 확대하는 12개 노선을 선정했다"고 설명했다.
이어 "이번 계획은 경기도 철도 발전의 밑그림이자 도민의 삶의 질을 꾸준히 개선해 나가겠다는 약속"이라며 "더 빠르고, 더 안전한 철도 서비스를 제공하겠다. 도민의 교통복지를 획기적으로 증진하겠다"고 말했다.
덧붙여 "단순히 지역과 지역을 연결하는 기능을 넘어 일상을 변화시키고, 삶의 터전과 환경을 지키며, 사람과 사람을 이어 더 많은 기회를 만들어 내겠다"고 밝혔다.
