[매일일보 김양훈 기자] 일본에 이어 대한민국도 수소경제 바람이 불고 있다. 수소전기차와 수소연료전지발전을 필두로 진행되는 ‘수소경제’활성화에 대해 아직 국민들은 이해가 부족한 상황이다. ‘수소’에 대한 막연한 우려감으로 선입견을 걷어내지 못하는 우를 범하는 일이 곳곳에서 감지되고 있다.
본지는 발전용 연료전지가 친환경발전원인지, 연료전지는 과연 안전한지, 연료전지가 생긴다는 소문만으로 집값이 내렸는지, 동구 지역발전에 어떻게 기여 하는가를 알아보기 위한 탐사에 나섰다.
- 연료전지발전소는 동구 지역발전에 어떻게 기여하나?
인천연료전지(주)는 2019년 4월 8일부터 6월 5일까지 8차례 6자민관협의회 논의 후 지역 주민 상생방안을 제시했다.
첫째 연료전지와 인근 아파트 사이 1000평 공원을 조성해 이격 거리 317m 확보, 둘째 동구 주민 대상 펀드 100억원이상 모집, 연 7% 수준 이자 보장, 셋째 동구 배분 기존 발전지원금 최대 13억원에 추가 10억원 지원, 넷째, 주민 환경감시단 구성·운영이다.
그러나 6월 4일 비대위는 주민총회에서 상생방안을 거부하고, 건설백지화 투쟁을 지속하기로 결정했다. 이에 6자민관협의회에서 갈등관리조정을 맡았던 김미경 위원장이 사퇴하면서, 6자민관협의회 사실상 해체되었다. 또한 인천연료전지가 제시했던 지역 상생방안은 무위로 돌아갔다.
비대위는 건설 백지화를 결론으로 정해 놓고 김종호 비대위 공동대표가 단식을 진행했다. 비대위에서 요구했던 안전·환경영향평가는 백지화를 목표로 한다는 것임을 기자회견에서도 밝혔다. 이는 상생을 거부하고 다른 목적을 가진 것으로 대화와 협상이라는 ‘민관협의회’의 설치 이유를 무색하게 하는 것이라고 해석되고 있다.
이에 대해 동구주민 A씨(남 59)는 “동구가 낙후되어 있다. 지역경제도 사실상 최악인 상황에서 인천지역 기초단체가 e음카드를 발행하여 영세상인 등에게 도움을 주고 있는데 재원이 없어 오히려 보조를 받고 있는 실정이다”고 밝혔다.
최근 200MW급 연료전지발전소 MOU를 체결한 장흥군수는 ‘대어를 낚았다’는 인터뷰를 했다. 이어 전문가 일각 또한 “무조건 연료전지발전소 건립을 반대하는 것은 앞을 내다보지 못하는 뒤처진 생각이다. 학교 교사가 집회에서 연료전지를 수소폭탄이라는 용어에 비유했다는 것은 과학적 사실을 모르고 행동을 일삼고 있다”고 생각한다면서, “이는 학생을 교육하는데도 악영향을 미친다”는 의견을 냈다.
인천연료전지에서 생산하는 전기는 발전소가 하나도 없는 동구 지역에서 1년동안 사용하는 전기사용량 중 산업용을 제외한 가정용과 일반용 전기사용량보다 많아 에너지자립으로 가는 마중물 역할을 한다는 지적도 있다.
일본의 경우 가정용 연료전지발전(에너팜)이 현재 27만 가구 보급되었으며, 앞으로 10년 안에 전체 5300만 가구의 10%에 해당하는 530만 가구에 보급한다는 목표를 세우고 있다.
지역 일각에서는 “시·구는 막연하게 시간만 보낼 것이 아니다. 반대하는 주민의 의견도 중요 하지만 미래를 내다보고 준비하는 능력은 더욱 중요하다. 미래 경제 먹거리를 수소 경제에서 구하려는 정부의 추진정책에 어깃장을 놓는 것이 아니라면 사회적 논란만 가중시키는 뒷짐 지는 행정에서 과감히 탈피해 적극적으로 주민을 설득하고 이해시켜야 한다”는 의견이 이어지고 있다.
